28 de October de 1951 - Fangio, campeón del mundo para Alfa Romeo en el circuito de Pedralbes (88 + 264)


El chueco en su Alfetta 159 en Collserola. Imagen: Revista Automóvil.

La settimana Incom 00664 del 01/11/1951
Fangio campione del mondo a Barcellona.
Descrizione sequenze:gli automobilisti sono accanto alle loro automobili e discutono con i sostenitori e i colleghi prima dell’inizio della corsa ; le automobili alla partenza ; fasi della corsa; alcune automobili sbandano urtando le staccionate ai bordi della pista ; pubblico segue la corsa dalla tribuna ; Rosier a bordo della sua automobile fa un testacoda ; Fangio tagli a per primo il traguardo ; Fangio festeggiato dopo la corsa:

Istituto Luce

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Tuvo suerte:

En Ferrari mordieron el anzuelo. A pesar de haber ganado tres carreras consecutivas, la marca creyó conveniente ser agresivos con la elección de sus neumáticos, pasando de un diámetro de 18″ a uno de 17″, algo que finalmente fue catastrófico e hizo perder a Ferrari su primer campeonato del mundo. Este neumático ya había sido utilizado en Monza, pero en el trazado de Pedralbes el asfalto era más abrasivo y también había una alta temperatura en la pista. Con el depósito lleno, los neumáticos del Ferrari 375 no aguantaron más de seis vueltas en el coche de Taruffi. A la siguiente vuelta fue Villoresi quien tuvo que parar a cambiar los neumáticos de su Ferrari, mientras que los otros dos pilotos del equipo, González y Ascari, simplemente aguantaron en pista unas pocas vueltas más. Al reducir el diámetro, los neumáticos tenían que dar mayor número de vueltas sobre el asfalto y esto hacía que hubiese un sobrecalentamiento que llevó a una delaminación de las gomas. Finalmente Ascari terminó siendo doblado dos veces por Fangio, mientras que González logró mitigar un poco el desgaste de sus neumáticos, pero simplemente pudo quedarse a 54 segundos del líder de la carrera. Ferrari perdió su primer mundial por un cambio en los neumáticos, mientras Juan Manuel Fangio empezaba su era y ganaba su primer título del mundo. ([ref2944])

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Tags y explicaciónes

  • Alfa Romeo Racing Fórmula 1 (1) Alfa Romeo Racing Fórmula 1 fue un equipo italiano de Fórmula 1 perteneciente a Alfa Romeo, que participó del campeonato en las temporadas 1950 y 1951, y luego entre 1979 y 1985.
  • Barcelona (1603)
  • Circuito de Pedralbes (2) El Circuito de Pedralbes fue un circuito urbano de carreras situado en las calles del barrio de Pedralbes de Barcelona, España, en el que se celebraron carreras de motociclismo de velocidad y de automovilismo de velocidad entre los años 1946 y 1954.
  • Fórmula 1 (1) La Fórmula 1, abreviada como F1 y también denominada la «categoría reina del automovilismo» o «la máxima categoría del automovilismo», es la competición de automovilismo internacional más popular y prestigiosa, superando a categorías de automovilismo como la NASCAR, el Rally, los automóviles de turismo, entre otras.
  • Gran Premio de España (2) El Gran Premio de España es una carrera de automovilismo de velocidad válida para el Campeonato Mundial de Fórmula 1, que actualmente se disputa en el Circuito de Cataluña, en Barcelona, España.
  • Juan Manuel Fangio (1) Juan Manuel Fangio (Balcarce, provincia de Buenos Aires, Argentina, 24 de junio de 1911 – Buenos Aires, Argentina, 17 de julio de 1995) fue un automovilista de velocidad argentino.
  • Pedralbes (3)

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