9 de May de 1950 - Fundación de la SEAT (411)

Como consecuencia de la autarquía que se estableció en España al terminar la Guerra Civil, el gobierno decidió crear el INI para impulsar el inicio de empresas industriales que trataran de abastecer el mercado de los recursos fundamentales para poner en marcha la economía nacional. El INI que se había creado en 1.941 tuvo entre sus preferencias la creación de dos empresas para motorizar el país, una para vehículos industriales, ENASA, y otra para vehículos de turismo, SEAT. También se pensaba que esta decisión arrastraría a la incipiente industria privada hacia el sector de automoción, como así sucedió (FASA, CITROËN, BARREIROS).

Para crear una industria nacional de fabricación de automóviles de turismo, el INI mantuvo negociaciones con varios fabricantes europeos, especialmente con VW y FIAT, llegando a un preacuerdo de colaboración técnica con FIAT el 26 de octubre de 1.948. Finalmente el 9 de mayo de 1.950 se crea en Madrid la Sociedad Española de Automóviles de Turismo, S.A. (SEAT) con un capital social de 600 millones de pesetas y con la siguiente composición:

  • 51% INI.
  • 7% FIAT.
  • 42% Bancos (Urquijo, B. Bilbao, B. Vizcaya, Español, Hispano y Central).

El principal impulsor y primer presidente (18 años en el cargo) fue D. José Ortiz de Echagüe que se decidió por la zona franca de Barcelona para iniciar las obras sobre unas parcelas de 220.000m2, empezando las obras en diciembre del mismo 1.950, con una póliza de crédito concedida por el Chase National Bank.

El model elegido para iniciar la producción fue el FIAT 1.400 que se convirtió en el SEAT 1.400, del que se importó una primera serie de piezas para 5.000 unidades, aunque las dos premisas fundamentales eran:

  1. Rápida nacionalización. Comenzar por un 40% y llegar prácticamente al 100% en 1.954.
  2. Como la industria auxiliar era muy precaria la fábrica SEAT se diseñó con carácter muy integral.

Para obtener la plantilla adecuada, por un lado se “repescó” a los empleados de la Hispano Suiza que no se habían dispersado y se creó rápidamente la Escuela de aprendices para formar nuevos empleados. Finalmente en abril de 1.953 salen de la cadena los primeros SEAT 1.400 (1.395 cc, 44 CV y 120 km/h) llegándose a producir ese año 959 unidades. El primer SEAT salió matriculado a la calle el 13 de noviembre de 1.953.

, , Tratado sobre automóviles (2004). Read on

450.000 palabras sin publicidad ni subvención

Noticias por e-mail

Tags y explicaciónes

  • Automóvil (9)
  • Banco de Bilbao (1) El Banco de Bilbao fue una entidad bancaria fundada en, Bilbao en 1857 y que dio origen (a través de sucesivas fusiones) al actual BBVA (Banco Bilbao Vizcaya Argentaria, S.A.)
  • Banco Urquijo (1) El Banco Urquijo fue un banco privado español fundado en 1870 en Madrid.
  • Banesto (1) El Banco Español de Crédito (conocido como Banesto, acrónimo de Banco Español de Crédito) fue un banco español fundado en 1902 en Madrid.
  • Barcelona (1603)
  • Barreiros (automoción) (1) Barreiros Diésel S.A. fue una industria española de producción principalmente de motores, camiones, tractores, autobuses y posteriormente automóviles, también fabricó furgonetas, carretillas elevadoras y carrocerías para camiones.
  • Citroën (2) Citroën es un fabricante francés de automóviles.
  • David Rockefeller (1) David Rockefeller (Nueva York, Estados Unidos, 12 de junio de 1915) es un banquero y hombre de negocios estadounidense patriarca de la conocida familia Rockefeller, ya que es el único hijo vivo de John D. Rockefeller Jr..
  • Economía de España durante la autarquía franquista (4) La economía de España durante el periodo de autarquía describe el periodo de crisis económica casi permanente que sufrió España desde el final de la Guerra Civil hasta los años cincuenta, caracterizado por una larga y profunda depresión económica, que conllevó un grave deterioro de las condiciones de vida de los ciudadanos, el crecimiento de la miseria, el mercado negro y que supuso el retroceso más grave en los niveles de bienestar de la población en los últimos 150 años de historia.
  • España (248)
  • Fiat (3) Fiat Automobiles -siglas de Fabbrica Italiana Automobili Torino (en español: Fábrica Italiana de Automóviles de Turín)- es una histórica marca italiana de automóviles bajo la que se comercializan vehículos desde 1899, origen del mayor grupo industrial italiano, Fiat S.p.A. Sus principales mercados son Europa, Norteamerica, Latinoamérica y Asia, con fuertes ventas en Brasil e Italia.
  • Francisco Franco (25) Francisco Paulino Hermenegildo Teódulo Franco Bahamonde (El Ferrol, 4 de diciembre de 1892-Madrid, 20 de noviembre de 1975) fue un militar y dictador español, impulsor, junto a otros altos cargos de la cúpula militar, del golpe de Estado de 1936 contra el Gobierno democrático de la Segunda República, cuyo fracaso desembocó en la guerra civil española.
  • Franquismo (83)
  • Instituto Nacional de Industria de España (2)
  • José Ortiz Echagüe (1) José Ortiz Echagüe (Guadalajara, 2 de agosto de 1886 – Madrid, 7 de septiembre de 1980) fue un ingeniero militar, piloto y fotógrafo español .
  • Madrid (65)
  • Pegaso (automóviles) (4) Pegaso fue la marca comercial de la empresa española ENASA (ahora integrada en el consorcio Iveco) utilizada en sus automóviles y camiones.
  • SEAT (5) SEAT, S.A. es una empresa española de automóviles fundada por el extinto Instituto Nacional de Industria el 9 de mayo de 1950.
  • Volkswagen (1)
  • Zona Franca (Barcelona) (2)

Parecido

RSS feed

Almanaque creado por El Organillero-Cantante, antiguamente de Barcelona
© 2007-2019 · Etenim mihi multa vetustas scire dedit - Ovidio, Las metamorfosis