Las carreras de \u00abmidgets\u00bb \u2014 esos peque\u00f1os b\u00f3lidos que ruedan al \u00abdir track\u00bb sobre pistas de ceniza \u2014 han obtenido hasta la fecha tan rotundo \u00e9xito en todo el mundo, que Barcelona, por su arraigada tradici\u00f3n automovil\u00edstica, se ve\u00eda obligada a presentarlas tambi\u00e9n.<\/p>\n
Pese a haberse realizado ya pruebas en el Metropolitano madrile\u00f1o, su implantaci\u00f3n en nuestra ciudad ha motivado un detenido estudio de la Junta Deportiva del Real Autom\u00f3vil Club de Catalu\u00f1a, en su calidad de Federaci\u00f3n Regional \u00fce Automovilismo, a fin de que las earreras se adaptaran totalmente al reglamento provisional autorizado por la Delegaci\u00f3n Nacional de Deportes y no volviera a repetirse el espect\u00e1culo de hace alg\u00fan tiempo en que sin autorizaci\u00f3n del R.A.C.C. tuvieron efecto unas pruebas de simples turismos reformados, en el propio Can\u00f3dromo, que atrajeron al p\u00fablico barcelon\u00e9s, con la consiguiente decepci\u00f3n para estos y la oportuna sanci\u00f3n para los organizadores. <\/p>\n
Hoy la pista del Can\u00f3dromo ha sido objeto de la pertinente reforma, d\u00e1ndole una anchura de doce metros y quedando rodeada por la pista de galgos, lo que a la par que dota de seguridad al p\u00fablico, permite una perfecta visibilidad de todo ei circuito.<\/p>\n
Han sido autorizados \u00fanicamente los veh\u00edculos de un asiento, con motor de gasolina, sin compresor, de tres litros de cilindrada m\u00e1xima para los motores de v\u00e1lvulas laterales y de dos litros para los de v\u00e1lvulas en cabeza, con un peso entre los 200 y los 700 kilogramos, una longitud m\u00e1xima de 3’5 metros y un ancho de v\u00eda oscilante entre el metro y el metro treinta cent\u00edmetros, todos ellos sin neum\u00e1tico doble en ninguna de las cuatro ruedas. El n\u00famero de participantes no puede exceder del doble de los metros que tenga la pista en su parte m\u00e1s estrecha, y las pruebas podr\u00e1n ser de \u00abhandicap\u00bb, \u00abscratch\u00bb, \u00abmatch\u00bb, \u00abrecord\u00bb y campeonato.<\/p>\n
Don Andr\u00e9s Bresca, don Jos\u00e9 Mar\u00eda Ayxel\u00e1 y el autor de este comentario han sido designados comisarios de la prueba por el presidente de la Federaci\u00f3n Regional de Automovilismo y del Real Autom\u00f3vil Club de Catalu\u00f1a, don Francisco Quintana Ilzarbe, a fin de reconocer veh\u00edculos y pista, autoriz\u00e1ndolos, y cuidar de la plena observancia del reglamento.<\/p>\n
Manara tarde por primera vez rodar\u00e1n los peque\u00f1os b\u00f3lidos en el Can\u00f3dromo, en una competici\u00f3n en que dadas las similares caracter\u00edsticas de los \u00abmidgets\u00bb el coraje y la pericia de los conductores ha de ser un tanto decisivo para la victoria. Creemos que la tradici\u00f3n deportiva barcelonesa necesitaba estas carreras. Los organizadores y el Real Autom\u00f3vil Club de Catalu\u00f1a, en esa creencia, no han regateado sus esfuerzos para convertirlas en una realidad, que ma\u00f1ana empezar\u00e1 a levantar polvo de ceniza en las curvas y a atronar el espacio del Can\u00f3dromo con el ruido de los escapes libres.<\/p>\n
J. F. VILA SAN-JUAN
\nvicesecretario del Real Autom\u00f3vil Club de Catalu\u00f1a <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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