Saliendo el viajero por la puerta de mar, tomar\u00e1 el ancho camino que se descubre hacia la izquierda. A corta distancia, \u00e1 la derecha del propio camino, y cercano \u00e1 la Barceloneta, encontrar\u00e1 la estacion del primer ferro-carril que se ha inaugurado en Espa\u00f1a, y por una empresa particular, \u00e1 saber, el FERRO-CARRIL DE BARCELONA \u00c1 MATAR\u00d3 (nuevamente llamado del Este.)<\/p>\n
Entrase al paradero de la estacion por la puerta del centro de un edificio de bella aunque modesta apariencia. Despues de la primera pieza, que es la que sirve de entrada, se hallan los salones de descanso; uno de ellos, que est\u00e1 destinado para los pasageros que van en los coches de primera clase, es muy espacioso y est\u00e1 adornado con sencilla elegancia. Inmediato \u00e1 este salon se halla una pieza destinada para locador de se\u00f1oras.\u2014Las puertas de los salones de descanso comunican \u00e1 una especie de terraplen, desde donde se sube \u00e1 los carruages.<\/p>\n
El dia 28 de octubre de 1848 qued\u00f3 solemnemente inaugurado el primer ferro-carril de Espa\u00f1a, con lo que, Barcelona y Matar\u00f3 se unieron para no ser ya mas que una sola poblacion, estrechando las relaciones que las unian, y herman\u00e1ndose, por la linea de hierro que las sujeta, como dos buenas amigas para formar una de reciprocos intereses en provecho propio y en provecho comun.<\/p>\n
La ceremonia de la inauguracion tuvo lugar en el indicado terraplen, donde se descubria un peque\u00f1o altar con la imajen del crucificado. Ondeaban varias banderolas en cada una de las cuales estaban representados los escudos de armas de Barcelona y Mataro y las de todos los pueblos intermedios, \u00e1 saber, Badalona, Mongat, Alella, Masnou, Vilasar y Premi\u00e1; animaba \u00e1 la innumerable concurrencia, que asistia de todas partes, una brillante m\u00fasica que tocaba piezas escojidas; y acababa de dar mayor importancia \u00e1 aquel sorprendente y grandioso acto la escojida comitiva que hubia sido particularmente invitada por los se\u00f1ores directores de la empresa, form\u00e1ndose de obispos, generales, comision del Ayuntamiento, Diputacion y Consejo de Provincia, majistrados, comisiones del cuerpo diplom\u00e1tico, y de varias corporaciones cientificas, politicas \u00e9 industriales, del estado mayor y cuerpos facultativos del ej\u00e9rcito y armada, con otras varias personas distinguidas, inclusos los primeros accionistas de la empresa.<\/p>\n
La bendicion se verific\u00f3 por el prelado de la diocesis y el nuevo se\u00f1or obispo de Puerto-Rico, Sr. Don Gil Esteve, en tres puntos diferentes: en el indicado terraplen de la estacion de Barcelona, en la estacion del Masnou, como centro del camino, y en la de Matar\u00f3. En \u00e9l templo de esta ciudad entono despues el Ilmo. S. Obispo de Puerto-Rico un solemne Te-deum, que fu\u00e9 cantado por la capilla de m\u00fasica y los artistas de la compa\u00f1ia lirica de Matar\u00f3.<\/p>\n
Las cuatro locomotoras que la empresa tenia \u00e1 su disposicion tenian por nombres, Catalu\u00f1a<\/em>, Barcelona<\/em>, Bes\u00f3s<\/em> y Matar\u00f3<\/em>.<\/p>\n Con relacion \u00e1 tan venturoso acontecimiento, un periodico de esta ciudad se espresaba, el dia siguiente, en estos t\u00e9rminos:<\/p>\n \u00abLa ciencia, la voluntad, la actividad y el trabajo se reunieron para vencer obt\u00e1culos y dar cima \u00e1 la grande empresa.\u2014El p\u00fablico sabe la lucha de oposiciones con que ha tenido que lidiar el buen celo de las juntas directoras que han estado al frente de la misma, empleando la eficacia de prudentes, al par que en\u00e9rgicos medios.\u2014Mientras tal sucedia, recibianse ya las maquinas y aparatos y seguian los grandes trabajos de construccion; y como si se quisiese patentizar cuan impotente era la resistencia que se oponia \u00e1 la realizacion de tan notables esfuerzos, una monta\u00f1a abria sus reconditos senos, para facilitar paso \u00e1 la linea que iba \u00e1 establecerse.\u2014Honor eterno a la referida empresa! honor eterno \u00e1 los se\u00f1ores ingenieros ingleses Locke, Mackenzie, Robson y Nright que han secundado y puesto en planta los vastos proyectos de aquella!\u2014Las sinceras felicitaciones que ayer recibieron son el testimonio mas elocuente de la gratitud que han escitado sus laboriosos afanes.\u00bb<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Saliendo el viajero por la puerta de mar, tomar\u00e1 el ancho camino que se descubre hacia la izquierda. A corta distancia, \u00e1 la derecha del propio camino, y cercano \u00e1 la Barceloneta, encontrar\u00e1 la estacion del primer ferro-carril que se ha inaugurado en Espa\u00f1a, y por una empresa particular, \u00e1 saber, el FERRO-CARRIL DE BARCELONA […]<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[312],"tags":[802,956,1041,1068,1103,1547,1955,2098,2302,2464,2918,3197,3231,3237,3299,3372,3653,3782,3833,3837,4330,4366],"class_list":["post-2555","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-guia-cicerone-de-barcelona","tag-alella","tag-archidiocesis-de-barcelona","tag-ayuntamiento-de-barcelona","tag-badalona","tag-barcelona","tag-compania-de-los-caminos-de-hierro-de-barcelona-a-mataro","tag-espana","tag-ferrocarril","tag-gil-esteve-y-tomas","tag-historia-de-los-ferrocarriles-espanoles","tag-la-barceloneta","tag-maresme","tag-masnou","tag-mataro","tag-miguel-biada","tag-montgat","tag-pedro-martinez-san-martin","tag-premia-de-mar","tag-puertas-de-barcelona","tag-puerto-rico","tag-tienda","tag-transporte-publico"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/oreneta.com\/libro-verde\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2555","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/oreneta.com\/libro-verde\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/oreneta.com\/libro-verde\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/oreneta.com\/libro-verde\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/oreneta.com\/libro-verde\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2555"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/oreneta.com\/libro-verde\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2555\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/oreneta.com\/libro-verde\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2555"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/oreneta.com\/libro-verde\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2555"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/oreneta.com\/libro-verde\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2555"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}